اجزاء المحرك و استعمالاتها

هذا الموضوع يقدم لكم :

أسماء وصور الأجزاء الداخلية المكونة لمحرك السيارة وأنظمة التشغيل المساعدة
غطاء المحرك - غطا التاكيهات - Cylinder Head Cover
و هو الغطاء العلوى للمحرك






الحدبة - الكامة - Cam Shaft

عامود وظيفته تنسيق مواعيد تزويد المحرك بالوقود و خروج العادم عن طريق فتح أو غلق الصمامات





الصمام - الصباب - Valve

وظيفته فتح و غلق فتحات دخول أو خروج الوقود و العادم







ترس الكامات - ترس الميقاتى - الكاتينة - Cam Wheel - Timing Wheel

يقوم إدارة عامود الكامات و يتلقى الحركة من الكرنك بواسطة سير الكاتينة





رأس المحرك - CYLINDER HEAD

و هو الجزء العلوى من المحرك و به أماكن دخول و خروج الوقود و الهواء و العادم و البوجيهات




شمعات الإشتعال - البواجي - Spark Plug

تقوم بعمل شرارة لإشعال خليط الوقود و الهواء داخل غرفة الآلات



حشية رأس المحرك - جوان وش السيلندر - Cylinder Head Gasket

وظيفته منع تسرب زيت المحرك و ماء التبريد إلى داخل غرف الإحتراق أو إلى خارج المحرك





جسم المالبلوك - Cylinder Block

و هو الجزء الرئيسى فى المحرك و يتضمن غرف الإحتراق






المكبس - البيستم - Piston

بقوم بالتحكم فى حجم غرفة الإحتراق - السيلندر -
بما يسمح بسحب خليط الوقود و الهواء - ثم ضغطه -
ثم الإستجابة لإنفجار الخليط (و هذ الشوط هو الذى يولد طاقة الحركة ) - ثم طرد العادم





ذراع التوصيل - بيل - Connecting rod

و هو الذراع المسئول عن نقل الحركة من عمود الكرنك إلى المكبس و العكس







حلقات المكبس - الشنابر - الشمبر - Piston Ring

تقوم بمنع تسرب خليط الوقود أو العادم أو الطاقة خارج غرفة الإحتراق







القابض - دبرياج - Clutch










ترس الفولام - الفولان - Fly Wheel

و هو فى الحقيقة يمكن إعتبارة جزء من المحرك و هو الترس الرئيسى
المتصل بالكرنك الذى ينقل حركة الدوران من المحرك إلى الأنظمة التالية إنتهاء بالعجل



أسطوانة القابض - إسطوانة الدبرياج - Driven Disk - Clutch Plate

و هى إسطوانة تكون متصلة بمحور ينقل الحركة إلى الفتيس و هذه الإسطوانة منفصلة عن الفولان





قرص الضغط - الزهرة - Pressure plate

و يقوم بالضغط على ديسك الدبرياج بقوة كبيرة فيؤدى لتماثل دوران كل من الفولان و ديسك الديبرياج





علبة التروس - الفتيس - الجير بوكس - Gear Box

و مهمته تنظيم سرعة الدوران و العزم المنقول للعجل و عمل مزيج بينهما و ذلك حسب رغبة اسائق أو حسب متطلبات السيارة



القارنة - الكوبلن - الكوبلنج - Coupling

وظيفته نقل الحركة من صندوق التروس إلى العجل بما يسمح بحرية حركة العجل عند دورانه

لاتنسونا بردودكم ودعائكم

العفو اختي